Enjoy！鉄道模型！ ～ご案内～
ブログ「Enjoy！鉄道模型！」は、2011年7月15日より開始したブログで、メインブログ「いつまでも青く、枯れても青く」の鉄道模型に関するカテゴリだけを独立させたものです。移行した記事は、メインブログ「いつまでも青く、枯れても青く」と共有していますので、画像の保管場所や記事同士のリンク先はメインブログの「いつまでも青く、枯れても青く」となっています。管理人をもっと知りたい方は、「いつまでも青く、枯れても青く」をご覧下さい。
快走！153系 「東海」12連と「比叡」10連！
手持ちの153系と、今回購入の153系で編成決めを行いました。
1編成目は、「東海」12連。
クハ153-500＋モハ152＋モハ153＋サロ163＋サロ165
＋モハ152（M）＋モハ153＋サハ153＋サハ153＋モハ152＋モハ153＋クハ153-500
＜赤：7輌セット（#10-883） 緑：2両増結セット（#10-884） 青：単品＞
全車、今回発売の生産ロット車輌で、所属表記「名カキ」。
予備車として、ライトユニット無しの旧クハ153-500が2輌。増結カプラー取付け予定。
（予備車は、1号車と交換しクモユニ72を増結したり、8号車のサハ153と交換して使用）
2編成目は、「比叡」10連。
クハ153＋モハ152＋モハ153＋サロ152＋サハシ153
＋モハ152（M）＋モハ153＋モハ152（M）＋モハ153＋クハ153
＜赤：6輌セット（#10-319） 緑：2両増結セット（#10-884） 青：単品＞
サロ・サハシが2輌ずつ連結されていた12連から、サロ・サハシ各1輌外された1968年以降の編成を想定。
クハ153の2輌とモハ1ユニットのみ、今回生産ロットで所属表記「名カキ」。
その他の車輌は、旧生産ロットで所属表記「関スイ」。すべてKATOカプラー密連形（#11-703）に変更。
手持ち車輌の都合上、M車を2輌組み込み。8号車のモハ152（M）のゴム車輪はゴム無車輪に交換。
予備車として、#10-319のクハ153が2輌。ライトユニットを取り付けたが取外して増結用カプラー取付け予定。
細かい部分では実物との相違はありますが、一応、上のような想定で組み合わせて153系は楽しむことにします。
いずれ、パンタグラフを塗装したり、ヘッドマークや号車などを表現したいと思います。
できれば、「伊豆」15連も作りたいのですけどね。
走行風景です。
にほんブログ村には同じ趣味を楽しむブログがたくさんあります。興味ある方は、下のバナーをクリック！1編成目は、「東海」12連。
クハ153-500＋モハ152＋モハ153＋サロ163＋サロ165
＋モハ152（M）＋モハ153＋サハ153＋サハ153＋モハ152＋モハ153＋クハ153-500
＜赤：7輌セット（#10-883） 緑：2両増結セット（#10-884） 青：単品＞
全車、今回発売の生産ロット車輌で、所属表記「名カキ」。
予備車として、ライトユニット無しの旧クハ153-500が2輌。増結カプラー取付け予定。
（予備車は、1号車と交換しクモユニ72を増結したり、8号車のサハ153と交換して使用）
2編成目は、「比叡」10連。
クハ153＋モハ152＋モハ153＋サロ152＋サハシ153
＋モハ152（M）＋モハ153＋モハ152（M）＋モハ153＋クハ153
＜赤：6輌セット（#10-319） 緑：2両増結セット（#10-884） 青：単品＞
サロ・サハシが2輌ずつ連結されていた12連から、サロ・サハシ各1輌外された1968年以降の編成を想定。
クハ153の2輌とモハ1ユニットのみ、今回生産ロットで所属表記「名カキ」。
その他の車輌は、旧生産ロットで所属表記「関スイ」。すべてKATOカプラー密連形（#11-703）に変更。
手持ち車輌の都合上、M車を2輌組み込み。8号車のモハ152（M）のゴム車輪はゴム無車輪に交換。
予備車として、#10-319のクハ153が2輌。ライトユニットを取り付けたが取外して増結用カプラー取付け予定。
細かい部分では実物との相違はありますが、一応、上のような想定で組み合わせて153系は楽しむことにします。
いずれ、パンタグラフを塗装したり、ヘッドマークや号車などを表現したいと思います。
できれば、「伊豆」15連も作りたいのですけどね。
 左：東海12連、右：比叡10連 |  増結用先頭車 |
走行風景です。
