駅の線路敷設に着手

走行電源のターミナルボードが完成しまし、走行電源のフィーダー取り付けの準備が整いましたので、線路の敷設作業を再開します。


出来上がったターミナルボードは、L字金具にてベースパネルに取り付けました。


残っている駅部分の線路を敷設します。

直線部分はレールの継ぎ目の音が出るように、FineTrackの直線線路を使います。駅のホーム有効長は280mm直線線路8本と140mm線路1本の2,380mmとなります。これで15輌編成が余裕でホームに停車できると思います。


ホームへのカーブも敷設します。きついカーブに見えますが、半径354mm程度にはおさまっています。フレキシブルレールなので緩和曲線となっていますので、車輌は滑らかに曲がってくれるのではないかと思います。

明日もレール敷設が続きます。