Enjoy！鉄道模型！ ～ご案内～
ブログ「Enjoy！鉄道模型！」は、2011年7月15日より開始したブログで、メインブログ「いつまでも青く、枯れても青く」の鉄道模型に関するカテゴリだけを独立させたものです。移行した記事は、メインブログ「いつまでも青く、枯れても青く」と共有していますので、画像の保管場所や記事同士のリンク先はメインブログの「いつまでも青く、枯れても青く」となっています。管理人をもっと知りたい方は、「いつまでも青く、枯れても青く」をご覧下さい。
線路敷設を続行！
エンドレス走行が出来たからといって、車輌を走らせて遊んでばかりいると作業が進みません。
遊びたいのを我慢して、線路の敷設を続行します。
下り本線となる駅3番線を敷設します。
TOMIXのFineTrackの良いところは、複線にする場合は間に線路を一本、島式駅ホームにするには間に線路を二本入れれば簡単にその間隔で敷設できるというところです。
よくよく見れば、最初に敷設した1番線線路が完全に直線に敷設できていなかったようで、少し曲がっています。気になるほどの曲がりではありませんし、実際の駅では完全に直線というほうが少ないので、修正せずにこのままにすることにします。あまり神経質にならずにアバウトなくらいがレイアウト製作には良いという感じもしますし。
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下り本線となる駅3番線を敷設します。
TOMIXのFineTrackの良いところは、複線にする場合は間に線路を一本、島式駅ホームにするには間に線路を二本入れれば簡単にその間隔で敷設できるというところです。
よくよく見れば、最初に敷設した1番線線路が完全に直線に敷設できていなかったようで、少し曲がっています。気になるほどの曲がりではありませんし、実際の駅では完全に直線というほうが少ないので、修正せずにこのままにすることにします。あまり神経質にならずにアバウトなくらいがレイアウト製作には良いという感じもしますし。
KATO 381系100番台「くろしお」 試走！
やっとエンドレス走行が可能になりましたので、KATO381系100番台「くろしお」の試走をおこないました。
KATOの381系100番台「くろしお」は基本・増結セットで9輌編成。新しい線路配置のレイアウトで初の走行車輌となります。撮影した動画をそのまま全部つなげたものなので、同じアングルのものやひどいピンボケなどがありますが、気にしないでください。(^_^;)
緩やかなS字カーブを走り抜ける姿、カーブで内側に車体を傾けながら走り抜ける姿、381系いいですね～。
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緩やかなS字カーブを走り抜ける姿、カーブで内側に車体を傾けながら走り抜ける姿、381系いいですね～。