快走！153系 「東海」12連と「比叡」10連！

手持ちの153系と、今回購入の153系で編成決めを行いました。


1編成目は、「東海」12連。
　　クハ153-500＋モハ152＋モハ153＋サロ163＋サロ165
　　　　　　　　　　　　　　　　　＋モハ152（M）＋モハ153＋サハ153＋サハ153＋モハ152＋モハ153＋クハ153-500
　　　＜赤：7輌セット（#10-883）　緑：2両増結セット（#10-884）　青：単品＞

　　全車、今回発売の生産ロット車輌で、所属表記「名カキ」。
　　予備車として、ライトユニット無しの旧クハ153-500が2輌。増結カプラー取付け予定。
　　（予備車は、1号車と交換しクモユニ72を増結したり、8号車のサハ153と交換して使用）

2編成目は、「比叡」10連。
　　クハ153＋モハ152＋モハ153＋サロ152＋サハシ153
　　　　　　　　　　　　　　　　　＋モハ152（M）＋モハ153＋モハ152（M）＋モハ153＋クハ153
　　　＜赤：6輌セット（#10-319）　緑：2両増結セット（#10-884）　青：単品＞

　　サロ・サハシが2輌ずつ連結されていた12連から、サロ・サハシ各1輌外された1968年以降の編成を想定。
　　クハ153の2輌とモハ1ユニットのみ、今回生産ロットで所属表記「名カキ」。
　　その他の車輌は、旧生産ロットで所属表記「関スイ」。すべてKATOカプラー密連形（#11-703）に変更。
　　手持ち車輌の都合上、M車を2輌組み込み。8号車のモハ152（M）のゴム車輪はゴム無車輪に交換。
　　予備車として、#10-319のクハ153が2輌。ライトユニットを取り付けたが取外して増結用カプラー取付け予定。

細かい部分では実物との相違はありますが、一応、上のような想定で組み合わせて153系は楽しむことにします。
いずれ、パンタグラフを塗装したり、ヘッドマークや号車などを表現したいと思います。
できれば、「伊豆」15連も作りたいのですけどね。

左：東海12連、右：比叡10連

増結用先頭車

走行風景です。